Nouveau tarif unique de 2,50€ pour les transports en commun en Île-de-France
Le paysage des transports en commun en Île-de-France va subir un changement majeur à partir du 1er janvier 2025. En effet, Île de France mobilités a récemment annoncé la mise en place d’un tarif unique de 2,50€ pour les déplacements en métro, RER, transilien, bus et tramway, dans toute la région. Cette refonte des tarifs vise à simplifier le système actuel, en éliminant les tickets T+ et les billets origine-destination, utilisés par environ 4 millions de voyageurs quotidiens.
Une simplification bienvenue
Cette nouvelle tarification marquera la fin des anciennes zones qui régissaient les déplacements en Île-de-France, offrant ainsi une plus grande souplesse aux voyageurs. Désormais, il n’y aura plus qu’un tarif unique pour chaque mode de transport, facilitant ainsi la compréhension et l’utilisation du réseau. Selon Arnaud Bertrand, président de l’association Plus de trains, cette simplification est une excellente nouvelle pour les usagers qui pourront désormais voyager plus facilement et sans craindre les « pièges tarifaires ».
Des gagnants et des perdants
Si cette mesure bénéficiera principalement aux habitants de la grande couronne qui n’avaient pas de passe Navigo, elle pourrait également engendrer des augmentations de tarifs pour certains trajets, notamment dans le métro parisien. En effet, le prix d’un trajet en métro passera de 2,15€ à 2,50€, ce qui représente une augmentation de 16%. Cependant, pour les déplacements entre les anciennes zones 1 et 5, le tarif sera divisé par deux, passant de 5€ à 2,50€, ce qui représente une économie significative pour certains voyageurs.
Cette réforme des tarifs s’inscrit dans le cadre de la modernisation des transports en commun en Île-de-France, avec la fin annoncée des tickets en carton et l’extension du passe Liberté + à toute la région à partir du 1er janvier prochain. Cette formule de « post-paiement » permettra aux usagers de régler en différé le nombre de tickets utilisés durant un mois, offrant ainsi plus de flexibilité et de confort aux voyageurs.
Fin des carnets de 10 tickets
Avec la disparition des tickets en carton, le passe Navigo Easy deviendra le moyen privilégié pour charger des tickets à l’unité dans toute la région. Cependant, cette évolution signifie également la fin des carnets de 10 tickets et de la réduction associée, ce qui pourrait décevoir certains voyageurs habitués à ce mode d’achat. Cela incitera également davantage les Franciliens à souscrire au passe Liberté +, une solution largement recommandée par la présidente de région Valérie Pécresse.
En termes financiers, cette réforme des tarifs devrait entraîner une baisse des recettes d’environ 30 millions d’euros pour Île de France mobilités, ce qui représente près de 1% de son chiffre d’affaires. Certains groupes d’opposition ont exprimé des doutes quant à l’autofinancement de cette mesure, soulignant l’importance de son évaluation et de sa justification. Ces nouveaux tarifs seront soumis au vote du conseil d’administration d’Île de France mobilités le 11 décembre prochain, marquant ainsi une étape importante dans l’évolution des transports en commun en Île-de-France.
