Les usagers du tram T1 entre Bobigny et Noisy-le-Sec devront faire face à une interruption de trafic de six mois. La RATP a annoncé que cette interruption débutera le dimanche 29 septembre et se poursuivra jusqu’au 31 mars 2025. Pendant cette période, le trafic sera interrompu entre l’arrêt Escadrille Normandie-Niémen et le terminus de Noisy-le-Sec, et sera assuré par des bus de remplacement. Cette interruption est nécessaire pour permettre la réalisation de travaux indispensables au prolongement de la ligne jusqu’à Fontenay-sous-Bois.
Création d’une station de régulation à Bobigny-Pablo Picasso
L’un des principaux objectifs des travaux est la création d’une station de régulation à l’arrêt Bobigny-Pablo Picasso. Cette station permettra d’absorber les retards et d’améliorer la fluidité du trafic sur la ligne. Les quais de cette nouvelle station seront longs de 110 mètres, ce qui permettra d’accueillir jusqu’à trois tramways en même temps. Le gros œuvre de la station a déjà été réalisé, sans impact sur l’exploitation du T1. Selon Florence Bazin-Bodeau, cheffe de projet à la RATP, la durée d’interruption de trafic a été réduite au maximum, mais il est nécessaire de démolir des portions de plateforme actuelles et de créer de nouvelles portions de voies pour mener à bien les travaux.
Contraintes liées au site de maintenance et de remisage
La RATP fait face à une contrainte majeure lors de ces travaux : le site de maintenance et de remisage des rames se trouve à Bobigny, dans la zone de chantier. Il est donc essentiel de laisser une voie libre en permanence pour permettre aux rames d’accéder à ce site chaque soir en fin de service. Les ouvriers travailleront d’abord sur une voie pendant les trois premiers mois de chantier, avant de passer à la seconde. Cette organisation complexe vise à minimiser les perturbations pour les usagers tout en réalisant les travaux nécessaires.
Prolongement de la ligne T1 vers l’est
Le prolongement de la ligne T1 vers l’est se fera en deux phases distinctes. La première phase prévoit l’ouverture du tronçon jusqu’à Montreuil à partir de mi-2027, tandis que la seconde phase verra l’ouverture du tronçon jusqu’à Val-de-Fontenay à partir de mi-2029. Avant ces extensions, les usagers du T1 pourront profiter d’un confort amélioré grâce à la mise en service d’un nouveau matériel roulant d’ici la fin de l’année 2024. Les rames seront plus spacieuses et offriront une capacité d’accueil supérieure à celle des rames actuelles, pour le plus grand confort des voyageurs.
En conclusion, les travaux de prolongement et d’amélioration du tram T1 entre Bobigny et Noisy-le-Sec représentent une étape importante pour moderniser les infrastructures de transport en commun dans la région. Malgré l’interruption de trafic de six mois, les usagers pourront bénéficier à terme d’une ligne plus efficace et plus confortable, avec des installations modernes et des rames plus spacieuses.
